毎日これをチェックしているご近所の方々ご苦労様です。（一部の人に向けての嫌味）良くも悪くも日々単調。勝手にPERFECT DAYSを気取っている底辺労働者(社会的評価）です。仕事に行くような時間に起きて、スーパーカブ50カスタム 1995で駅まで出る。まず目指す場所は五井駅です。
手前の車両はもう使われていない感じだったな。キハ40がやはりメインなのかな。それとJR五井駅も深夜早朝は無人状態みたい。下総中山駅もそうだけど、どっちの駅もそれなりに乗降客はいる。治安も悪化しているし、防犯の意味でも始発から終電まで駅員さんを配置して欲しい。
これで上総中野まで行きます。折り返し運用だな。流石に7:10発だと余裕で座れる。今日は天気もいいし、この後になると混むんじゃないかと思ってこの時間にしたのだ。
上総中野駅到着。いすみ鉄道は代行バスで運行です。本当に再開するのだろうか？それから小湊鐵道といすみ鉄道で一応線路が繋がっていたはず。それがはがされていましたとさ。
折り返して上総牛久まで戻って来ました。ここで上総中野行きと交換。もう一度上総中野までいってこようと思った。だけどこの下り列車が満員状態。諦めてそのまま五井まで出る事にした。
あまり深く考えず、木更津まで出て久留里線に乗り換え。廃線が決まった上総亀山行きは2時間待つ。久留里行きに乗って、ここでランチをする事にした。一両編成だけど満員状態。俺は入線してすぐに乗車したから座れたけどね。改めて乗ると久留里までは普通のローカル線だ。廃線はあり得ない。
駅前のテイクアウト専門の太郎すしを買ってランチ。スーパーのネタよりちょっと良いかな。でもそれ以上にシャリが自家製で、握りの塩梅と巻きの塩梅が良かった。ワサビの効き方もね。同って書いてあったから値段見て頼んだけど、同じゃなくて桐でした。木偏がよく見えなかった。
2時間後の上総中野行きは2両編成。奥の車両です。満員。廃線が決まったから乗りに来ているんだろうな。俺もそのひとりだけどさ。
上総亀山駅はこんな感じ。これでも人が減ったところを撮影しました。折り返し列車は一旦ドアを閉めて乗せる方式。既に待ち客がいたので、外になど出ずに並びました。もう3回目目かな？混んでいそうな日を狙って、CT125 HUNTER Cubで来て撮影しようかな。これだけ乗っていれば廃線しなくて良いのにね。などと無責任な発言をしているおばさんがいたな。
不思議なのがこのおばさんみたいに、明らかに鉄ヲタや好事家では無い人が多い事。久留里線はSuicaに対応していない。それすらも知らずに来るような市井の市民が多い。この折り返し列車をホームで待っていた人は、前の列車から待っていたのか？流石にそれはないよな。確か5時間くらい空いているはずだ。
久留里を出ると終点も含めて3つの駅がある。だけど風景を見る限り、これは無理でしょう。様々な問題も解決したから廃線を決めたんだな。満員の車内で席を確保してそんなことを考えていましたとさ。木更津から総武快速を捕まえて整骨院経由で帰宅でした。